即便是(shi)性能再(zai)優(you)異的(de)合力叉(cha)(cha)車，在(zai)長(chang)時(shi)間高負荷作(zuo)業的(de)過(guo)程(cheng)中，都不可避(bi)免地會發生這樣(yang)或是(shi)那樣(yang)的(de)異常故障，為(wei)保(bao)障濟寧(ning)合力叉(cha)(cha)車的(de)正常使(shi)用，減少不必要的(de)維修(xiu)(xiu)成本(ben)，及時(shi)掌(zhang)握一(yi)些常見故障的(de)檢(jian)查與維修(xiu)(xiu)技巧便顯得很(hen)有(you)必要。為(wei)提高合力叉(cha)(cha)車故障的(de)維修(xiu)(xiu)率，本(ben)文現就(jiu)以叉(cha)(cha)車轉向系統故障為(wei)例，來簡要分析下此類故障出現的(de)主要原因(yin)及解決辦法。

在濟寧合力叉車全液壓轉向系統中，控制閥中的(de)閥體、閥套和(he)閥芯起著配(pei)油(you)的(de)作(zuo)用(即控制油流方向)，擺(bai)線馬達(da)起計量作(zuo)用(yong)。工(gong)作(zuo)原(yuan)理如下：當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)向(xiang)右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時，帶動(dong)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)上(shang)(shang)的油(you)(you)(you)(you)槽(cao)與閥(fa)(fa)(fa)套上(shang)(shang)的右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)進油(you)(you)(you)(you)孔(kong)相通，使來(lai)自(zi)液壓(ya)泵的壓(ya)力油(you)(you)(you)(you)經閥(fa)(fa)(fa)套、閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)、閥(fa)(fa)(fa)體(ti)對(dui)應的孔(kong)、槽(cao)，流向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子馬達(da)吸油(you)(you)(you)(you)腔(qiang)，推(tui)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，并(bing)將液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)從(cong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子的壓(ya)油(you)(you)(you)(you)腔(qiang)，經閥(fa)(fa)(fa)體(ti)、閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)、閥(fa)(fa)(fa)套對(dui)應的孔(kong)、槽(cao)壓(ya)入轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)缸(gang)的右腔(qiang)內，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)缸(gang)活塞運動(dong)帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。同時，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)缸(gang)另一腔(qiang)的油(you)(you)(you)(you)液經閥(fa)(fa)(fa)體(ti)、閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)、閥(fa)(fa)(fa)套對(dui)應的孔(kong)、槽(cao)回油(you)(you)(you)(you)箱。向(xiang)左(zuo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)同樣道理。

當轉向盤停在某位置時，由于原有的油壓力使轉子及閥套繼續跟進再加上回位彈簧的作用，使(shi)閥(fa)套與閥(fa)芯又回到無(wu)轉(zhuan)角差的(de)位置(中(zhong)立位置(zhi))，關(guan)閉(bi)通向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)計(ji)量(liang)馬(ma)達(da)的(de)油(you)路，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪偏(pian)(pian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)成(cheng)特定(ding)角(jiao)度(du)保持不動(dong)(dong)(dong)，機(ji)(ji)器按(an)偏(pian)(pian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。如連(lian)續轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，則轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪也連(lian)續偏(pian)(pian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。當(dang)(dang)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)熄火，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)泵(beng)停止(zhi)供油(you)時，該轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器能夠作為(wei)手動(dong)(dong)(dong)油(you)泵(beng)為(wei)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)缸提供壓(ya)力(li)油(you)。即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，通過轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)軸帶動(dong)(dong)(dong)閥芯轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，再通過傳動(dong)(dong)(dong)桿使擺(bai)(bai)線泵(beng)的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，將油(you)箱(xiang)內(nei)的(de)油(you)液吸入計(ji)量(liang)泵(beng)的(de)吸油(you)腔，經擺(bai)(bai)線泵(beng)加壓(ya)后，進入轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)缸，驅動(dong)(dong)(dong)活塞(sai)桿動(dong)(dong)(dong)作，實現車(che)輪偏(pian)(pian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。這時擺(bai)(bai)線馬(ma)達(da)相當(dang)(dang)于一(yi)個手動(dong)(dong)(dong)液壓(ya)泵(beng)，此時為(wei)人力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。但在濟寧合力(li)叉車(che)實際工作當(dang)(dang)中(zhong)，這樣轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相當(dang)(dang)困難和費力(li)，對(dui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器無益。

定位彈簧8穿過閥(fa)芯(6片，3片一組背對背安裝)且兩端正好卡(ka)在閥套(tao)的缺口(kou)上(shang)，其作用是當閥芯相對閥套轉過一個角度后，閥(fa)芯能夠及時回正(zheng)保持中位(卸(xie)荷)。若(ruo)轉向盤不能自動(dong)回中甚(shen)至不能轉向，說明定位彈簧(huang)(huang)片(pian)(pian)折斷(duan)。即濟(ji)寧(ning)合(he)力叉車(che)長時間使用(yong)后，彈簧(huang)(huang)片(pian)(pian)會折斷(duan)并卡在(zai)閥芯與閥套、閥套與殼體之間，造成無法(fa)轉(zhuan)(zhuan)動轉(zhuan)(zhuan)向盤。若發現及時可更換(huan)定位彈簧(huang)(huang)片(pian)(pian)；若劃壞了精密件間的配合(he)表面，只能更換(huan)總成。

當然，除轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)外(wai)，在實際操作濟寧叉車(che)設備(bei)的過程中，還(huan)有可能會遇到(dao)其(qi)他類型的故(gu)障(zhang)(zhang)問題，如若您不(bu)知該(gai)如何處理，還(huan)望您定要及(ji)時與廠(chang)家取(qu)得聯系，切勿盲目大(da)(da)拆大(da)(da)卸，以(yi)免(mian)引發更(geng)嚴重(zhong)的損傷，帶來更(geng)巨大(da)(da)的經濟損失。

1. 6