H3系列1-1.8噸內燃平衡重式叉車采(cai)用(yong)負荷(he)傳感轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong)，進一(yi)步(bu)提(ti)(ti)高作業效率，具有換向(xiang)手(shou)柄、轉(zhuan)向(xiang)燈手(shou)柄轎車化布置，提(ti)(ti)高操縱便捷性(xing)(xing)(xing)。H3系列(lie)1-1.8噸(dun)內燃(ran)平衡重式(shi)叉車還(huan)采(cai)用(yong)了驅(qu)動(dong)橋端部采(cai)用(yong)半軸密(mi)(mi)封技(ji)術(shu)，進一(yi)步(bu)提(ti)(ti)高齒輪(lun)油密(mi)(mi)封的可靠性(xing)(xing)(xing)，同時降低了售(shou)后維修(xiu)成本(ben)起重系統(tong)(tong)油缸底部采(cai)用(yong)間(jian)隙緩(huan)沖結構，貨物下降更加平穩，提(ti)(ti)高門架作業安全性(xing)(xing)(xing)。

H3系(xi)列 1-1.8噸內(nei)燃平(ping)衡重式叉車采用負荷(he)傳感轉向系(xi)統

H3系列1-1.8噸內燃平衡重式叉車性能提升：

1、整機性能提升：

采用懸浮(fu)式駕駛(shi)室（護(hu)頂(ding)架）技術，進一步降低整車振動(dong)；采用隔音(yin)(yin)吸音(yin)(yin)技術，降低整車噪音(yin)(yin)；

增大外置(zhi)上車把手，提(ti)高(gao)上車便捷性；采(cai)(cai)用(yong)(yong)小直(zhi)徑(jing)方(fang)向盤，降低司機(ji)左肩疲(pi)勞度(du)，提(ti)高(gao)駕(jia)駛(shi)舒服性；采(cai)(cai)用(yong)(yong)棘齒式停車制動裝置(zhi)，實用(yong)(yong)、可(ke)靠、舒服性高(gao)，實現坡(po)道、平地(di)上制動手柄力大小可(ke)控；采(cai)(cai)用(yong)(yong)人體工學設(she)計的半包腰座椅，提(ti)高(gao)座椅舒服性、更好的保護(hu)駕(jia)駛(shi)員腰部；采(cai)(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)內置(zhi)膠(jiao)管滑輪組布置(zhi)形式，增大門架視野空間。

2、安全可靠性提升：

驅動橋端(duan)部采用半(ban)軸密封技術，進(jin)一步(bu)提高齒輪油(you)密封的可靠(kao)性(xing)(xing)，同時降低(di)了售后維修(xiu)成本(ben)；起重系統(tong)油(you)缸底部采用間隙緩沖結構，貨物下降更(geng)加平穩，提高門架(jia)作業(ye)安全(quan)性(xing)(xing)；采用LED組合信號(hao)燈，效率高節能，亮度增強，徹(che)(che)底解(jie)決燈具壽命短問題(ti)； 采用集成模塊(kuai)化電器盒，防護等(deng)級(ji)可達(da)IP56，安全(quan)可靠(kao)，維護方便；  配(pei)置板(ban)翅(chi)式(shi)高性(xing)(xing)能水箱(xiang)，增加熱風回流(liu)隔離裝(zhuang)置，優(you)化散熱風道，大幅提高整車散熱性(xing)(xing)能；采用新型(xing)密封墊，徹(che)(che)底解(jie)決油(you)箱(xiang)蓋(gai)漏油(you)、滲油(you)等(deng)問題(ti)。

3、維修便捷性提升：     

變速箱濾芯(xin)、液(ye)壓回油濾油器(qi)采(cai)用(yong)外置結構，維修、保養更(geng)加方便快捷； 增大了(le)機罩開啟角度，為檢查和維護提供(gong)更(geng)加寬敞的(de)作業空間。

H3系列1-1.8噸內燃平衡重式叉車技術參數：

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