自從合(he)力(li)(li)叉(cha)(cha)車(che)問(wen)市后，其便(bian)憑借精湛的(de)制(zhi)造工藝(yi)、強勁的(de)作(zuo)業效能(neng)以(yi)(yi)及卓越的(de)技術(shu)(shu)優勢，快速(su)贏得了越來(lai)越多業內人士乃(nai)至整個社會的(de)普遍關注和認可(ke)。為便(bian)于(yu)大家更(geng)清晰(xi)地認知合(he)力(li)(li)叉(cha)(cha)車(che)相比(bi)其他品(pin)牌叉(cha)(cha)車(che)產品(pin)的(de)優越性，濟寧合(he)力(li)(li)叉(cha)(cha)車(che)總(zong)代理將從變(bian)速(su)箱、變(bian)矩器、系統及零部(bu)件以(yi)(yi)及制(zhi)造技術(shu)(shu)等幾個層面出發，對合(he)力(li)(li)叉(cha)(cha)車(che)與其他叉(cha)(cha)車(che)的(de)顯著差異(yi)作(zuo)以(yi)(yi)詳細對比(bi)分(fen)析(xi)。

★變速箱、變矩器

合力叉車：箱體(ti)內關鍵部件(jian)（如：AB環(huan)及(ji)部分(fen)重要部位(wei)處的(de)軸承等），采用進(jin)口(kou)件(jian)；箱體(ti)消失模鑄造，在進(jin)口(kou)加工中(zhong)心上一次加工成(cheng)型(xing)，精度(du)高、質(zhi)量(liang)穩(wen)定；變速箱控制油泵(beng)質(zhi)量(liang)已超過原裝進(jin)口(kou)件(jian)，其空(kong)泵(beng)效(xiao)率(lv)、壽命均高于原裝進(jin)口(kou)件(jian)；組裝生產(chan)線在恒溫(wen)封閉室內進(jin)行，清(qing)潔、無故障、時間(jian)比(bi)進(jin)口(kou)車提(ti)高一成(cheng)；箱體(ti)總成(cheng)故障率(lv)低，國產(chan)箱體(ti)中(zhong)質(zhi)量(liang)較好(hao)。

其(qi)他叉車(che)：國(guo)內其(qi)他家(jia)(jia)基本都是國(guo)產件、國(guo)內其(qi)他家(jia)(jia)都不(bu)是一次(ci)加工成型，也不(bu)是采(cai)用消失模鑄造；其(qi)他廠家(jia)(jia)沒有恒溫室，清潔度不(bu)如合(he)力變速箱。

★系統(tong)及零部件(jian)優勢

合力(li)叉車(che)：采用(yong)了(le)(le)進(jin)氣消音(yin)器(qi)，通過對(dui)氣流膨(peng)脹、干涉(she)、從而(er)抑制(zhi)了(le)(le)進(jin)氣脈沖，降低了(le)(le)進(jin)氣噪音(yin)；排氣系統采用(yong)波紋管實現與車(che)架(jia)的柔性聯接，降低了(le)(le)整車(che)的震(zhen)動及噪音(yin)；轉向橋和車(che)架(jia)聯接處均做(zuo)了(le)(le)減震(zhen)處理，整車(che)震(zhen)動降低三成；滾輪式油門操縱(zong)，動作更靈(ling)活，靈(ling)敏，可(ke)靠，油門踏板采取了(le)(le)防(fang)后翻設計(ji)，更安全周到(dao)；空濾(lv)器(qi)增加了(le)(le)壓力(li)報警(jing)裝(zhuang)置，有(you)效預(yu)防(fang)發(fa)動機(ji)(ji)早期磨損；進(jin)排氣系統設計(ji)嚴謹，保(bao)障發(fa)動機(ji)(ji)燃燒充(chong)分，減少發(fa)動機(ji)(ji)的早期磨損。

其(qi)他(ta)叉(cha)車(che)：噪音大；震動(dong)大，發動(dong)機支架(jia)損害；其(qi)他(ta)廠家一般為真空制動(dong),有動(dong)力制動(dong)的選項時，蓄能器油量、壓(ya)力也(ye)偏小(xiao)。

★制造技術

合力叉車(che)：采用(yong)精良柔性(xing)(xing)制(zhi)造(zao)技術，箱(xiang)、殼體質(zhi)量已(yi)達到了同類進口產(chan)(chan)(chan)品的(de)水(shui)平，返(fan)銷日本(ben)、歐(ou)美(mei)等(deng)國(guo)家；操縱系統供(gong)油泵(beng)在原(yuan)TCM的(de)基礎上(shang)進行(xing)(xing)了設計優化，其性(xing)(xing)能已(yi)超過(guo)進口產(chan)(chan)(chan)品，容積效率高(gao)(gao)于進口件一成左右，壽命高(gao)(gao)三成；影響(xiang)(xiang)噪(zao)(zao)音(yin)的(de)一對主(zhu)減速(su)螺傘齒(chi)輪(lun)進行(xing)(xing)全部配(pei)對檢查，尤其要(yao)進行(xing)(xing)噪(zao)(zao)音(yin)檢查，使每臺(tai)車(che)在行(xing)(xing)駛(shi)中不會產(chan)(chan)(chan)生(sheng)嘯音(yin)，這一點也滿足了出口美(mei)國(guo)的(de)產(chan)(chan)(chan)品要(yao)求；變速(su)箱(xiang)的(de)裝配(pei)采用(yong)封(feng)閉式(shi)進行(xing)(xing)，避(bi)免了塵土等(deng)雜(za)物對油路的(de)影響(xiang)(xiang)，使傳動系統的(de)無故障時間比進口車(che)提高(gao)(gao)一成；導輪(lun)采用(yong)全新壓(ya)鑄鋁(lv)，效率高(gao)(gao)，可靠性(xing)(xing)好。

其他叉車：大部(bu)分廠家(jia)為配套外(wai)協采購質量不(bu)穩定；傳統(tong)加工工藝，易漏油，同心度(du)不(bu)夠(gou)。

濟寧(ning)合力(li)(li)叉(cha)車總代理溫馨提示：相比其他品牌的叉(cha)車產品，合力(li)(li)叉(cha)車的優越性其實不僅(jin)僅(jin)只體現在(zai)變(bian)速箱、變(bian)矩器(qi)、系統及零部件(jian)、制造技術(shu)等幾個方面，在(zai)電(dian)氣系統上，其同(tong)樣比普(pu)通(tong)叉(cha)車更勝一籌，限于文章(zhang)篇幅，在(zai)此(ci)不再列文詳述。

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