G系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車較新技術設計、制造的(de)(de)全新系(xi)列叉車，提升了工(gong)(gong)作性(xing)(xing)能(neng)(neng)。具有高水準的(de)(de)操作性(xing)(xing)能(neng)(neng)、舒服的(de)(de)駕駛感受(shou)，將使您的(de)(de)工(gong)(gong)作更加得心應手。G系(xi)列1-1.8噸柴(chai)油/汽油/液(ye)化(hua)氣平衡重式叉車屬于(yu)起重運輸機械(xie)，廣泛用(yong)(yong)于(yu)工(gong)(gong)廠(chang)、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口等進(jin)行成(cheng)件包裝貨物的(de)(de)裝卸(xie)和搬運，在(zai)配(pei)備其(qi)(qi)他(ta)工(gong)(gong)作屬具以后，還能(neng)(neng)用(yong)(yong)于(yu)散堆狀貨物和非包裝的(de)(de)其(qi)(qi)他(ta)成(cheng)件貨物的(de)(de)裝卸(xie)作業。

具有高水準(zhun)的(de)操作(zuo)性能、舒服的(de)駕駛感受，將使您的(de)工作(zuo)更加得心應手(shou)

G系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車產品特點：

1、節(jie)能環(huan)保：

采(cai)用新(xin)的(de)液壓(ya)匹配技術，有效降低整車的(de)燃油消耗；選配高品(pin)質(zhi)發動機，整機排放符合歐洲和北美較新(xin)排放法規要求。

2、人機工(gong)程：

操作手(shou)柄(bing)右置(zhi)，有效降低(di)(di)手(shou)臂的(de)(de)疲勞度(du)；通(tong)過對(dui)門架槽鋼、油缸及(ji)鏈條進行創(chuang)新設計和優良配置(zhi)，增大(da)前方視野空間；通(tong)過優化結構布(bu)置(zhi)，使(shi)駕駛(shi)員的(de)(de)腿(tui)部(bu)空間較其他車型增加(jia)(jia)一倍以(yi)上；換向手(shou)柄(bing)、轉(zhuan)向燈手(shou)柄(bing)轎車化布(bu)置(zhi)，操縱更(geng)加(jia)(jia)便(bian)捷；采用(yong)小直(zhi)徑方向盤，降低(di)(di)司機左肩疲勞度(du)，駕駛(shi)更(geng)加(jia)(jia)舒服(fu)(fu)(fu)；采用(yong)懸浮式安(an)全座椅，駕駛(shi)更(geng)加(jia)(jia)舒服(fu)(fu)(fu)安(an)全；采用(yong)動力制動系統(tong)，大(da)幅度(du)降低(di)(di)制動踏板力，操作時(shi)腳部(bu)更(geng)加(jia)(jia)舒服(fu)(fu)(fu)。

3、安全可靠：

發動(dong)機自動(dong)監控(kong)系統(tong)(tong)，有效保證(zheng)發動(dong)機正常安(an)全(quan)(quan)(quan)工(gong)作(zuo)(zuo)；采(cai)用異(yi)型鋼焊接而成的高強度(du)車頂(ding)，護頂(ding)架更加安(an)全(quan)(quan)(quan)；采(cai)用停車制動(dong)安(an)全(quan)(quan)(quan)保護裝(zhuang)置(zhi)，有效避免(mian)誤操作(zuo)(zuo)引起(qi)的安(an)全(quan)(quan)(quan)隱(yin)患；采(cai)用安(an)全(quan)(quan)(quan)性能更高的車身線束，安(an)全(quan)(quan)(quan)可靠，維護方便；配(pei)置(zhi)OPS操作(zuo)(zuo)者存在感應系統(tong)(tong)，作(zuo)(zuo)業更加安(an)全(quan)(quan)(quan)；

起重系統(tong)采用上下緩沖(chong)(chong)結(jie)構，有(you)效(xiao)降低(di)門架的沖(chong)(chong)擊和(he)振動，使的作業更(geng)加平穩、安全。

G系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車技術參數：

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